සිද්ධි අධ්‍යයනය: EV ආරම්භයක් සඳහා ස්වයංක්‍රීය අභ්යන්තර බර 15% කින් අඩු කිරීම
විද්‍යුත් වාහන (EV) ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී, ස්ප්‍රං ස්කන්ධ අඩු කිරීම බැටරි පරාසය පුළුල් කිරීම සඳහා ගණිතමය පූර්ව අවශ්‍යතාවයකි. මේEV අභ්යන්තර සම් සිද්ධි අධ්යයනයසීමාසහිත WINIW International Co., Limited 1.0mm 3D sea-island microfiber උපස්ථරයක් සාම්ප්‍රදායික 1.4mm ගව හම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට යෙදවූ ආකාරය විස්තර කරයි, VDA 277 zero protocol-විමෝචන ප්රොටෝකෝලය දැඩි ලෙස පසුකරමින් වාහනයක මුළු අභ්යන්තර රෙදිපිළි බරෙහි 15% ක අඩුවීමක් අත්කර ගනිමින්.
ස්කන්ධ-සිට-පරාස අනුපාතය සහ ඝනකම ක්‍රමාංකනය
OEMs සම්ප්‍රදායිකව ආසන සහ උපකරණ පුවරු එතීම සඳහා 1.3mm - 1.5mm ගව සම් නියම කරයි, එය වාහනයේ මූලික ඝනත්වය දැඩි ලෙස වැඩි කරයි. බැටරි ඇසුරුම් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය වෙනස් නොකර WLTP පරාසය වැඩි කිරීමට (ඉහළම BOM පිරිවැය සීමාව), R&D ඉංජිනේරුවන් විසින් නියම කළ යුතුයසැහැල්ලු microfiber ඔටෝනිශ්චිත යාන්ත්රික කැපුම් ශක්තිය පවත්වා ගෙන යන විකල්පය.
100% ජල-ජල කැටි ගැසීමේ ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කිරීමෙන්, WINIW ඉංජිනේරුවන් පොලිඑතර් පොලියුරේටීන් ක්ෂුද්‍ර-ඩීනියර් මුහුදු-දූපත් පොලිඑතිලීන් ටෙරෙෆ්තලේට් (PET) හරයකට කාවද්දයි. මෙම අධි-ඝනත්ව ස්ථල විද්‍යාත්මක ජාලය උපස්ථර ඝණකම 1.4mm සිට 1.0mm දක්වා ආරක්ෂිතව සම්පීඩනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, ප්‍රදේශීය ඝනත්වය 850 g/m² සිට 600 g/m² ට වඩා අඩු හෝ සමාන වේ. සම්මත සම්පූර්ණ{11}}ප්‍රමාණයේ SUV එකක් සඳහා, ප්‍රාථමික උඩු මහල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මුළු අභ්යන්තර ද්‍රව්‍ය ස්කන්ධය 15% කින් සෘජුවම අඩු කරයි, ගණිතමය වශයෙන් කිලෝමීටරයකට බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි.
ප්‍රසම්පාදන සහ QA නිවේදනය:උපස්ථර ඝණකම අඩු කිරීම ගණිතමය වශයෙන් කඳුළු ශක්තියේ ව්යසනකාරී පහත වැටීමේ අවදානමක් ඇත. ද්‍රව්‍ය හුවමාරුවක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර, ඔබගේ ISO 3377-2 භෞතික සීමා පරාමිතීන් අපගේ ඉංජිනේරු අංශයට ඉදිරිපත් කර අපගේ සත්‍යාපනය ඉල්ලා සිටින්න.වාහනභෞතික පරීක්ෂණ දත්ත (TDS).
යාන්ත්රික මිණුම් සලකුණු සහ VDA 277 VOC අනුකූලතාව
මූලාශ්ර කරන විටවාහන ව්යාජ සම්, QA කළමනාකරුවන් විසින් සැහැල්ලු උපස්ථරය ඉහළ-ආතති ස්වයංක්‍රීය CNC කැපීම සහ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ස්ථානගත යාන්ත්රික ආතතිය නොනැසී පවතින බවට සහතික විය යුතුය.
WINIW 1.0mm microfiber matrix 60 N (EN ISO 3377-2) ට වඩා වැඩි හෝ ඊට සමාන කඳුළු ශක්තියක් සහ 310 N/314cm ට වැඩි හෝ ඊට සමාන පීල් කිරීමේ ශක්තියක් පවත්වා ගනිමින් ත්‍රිමාණ යාන්ත්රික අන්තර් අගුලු දැමීම හරහා Z-අක්ෂ භග්නය වළක්වයි. මෙම අඛණ්ඩ ත්‍රිමාණ ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය ISO 188 තාප වයස්ගත පරීක්ෂණවලින් පසුව වියළි ලැමිෙන්ටඩ් PVC හා සම්බන්ධ මතුපිට උමතුව සහ විඛාදනය ව්‍යුහාත්මකව ඉවත් කරයි.
| භෞතික / රසායනික පරාමිතිය | සම්ප්‍රදායික ගව සම් (මි.මී. 1.4) | WINIW සැහැල්ලු මයික්‍රොෆයිබර් (මි.මී. 1.0) | පරීක්ෂණ ප්රොටෝකෝලය |
| ප්‍රදේශ ඝනත්වය (ස්කන්ධය) | 850 - 950 g/m² | 600 g/m² ට අඩු හෝ සමාන (15% බර අඩු වීම) | ගුරුමිතික විගණනය |
| කඳුළු ශක්තිය (Z-අක්ෂ භාරය) | 50 N ට වඩා විශාල හෝ සමාන වේ | 60 N ට වඩා විශාල හෝ සමාන (ව්‍යුහාත්මකව නොවෙනස්ව) | EN ISO 3377-2 |
| පීල් කිරීමේ ශක්තිය (ඇලවීම) | ඝන අනුකෘතිය | 30 N/3cm ට වඩා විශාල හෝ සමාන වේ | ISO 2411 |
| සම්පූර්ණ VOC විමෝචන (DMFa) | විචල්ය (සම් පදම් කාරක) | < 10 μgC/g (Aqueous base) | VDA 277 |
| වාහනයේ අභ්යන්තර වාතයේ ගුණාත්මකභාවය | 3-4 ශ්‍රේණිය (ගන්ධය/ෆෝමල්ඩිහයිඩ්) | 1-2 ශ්‍රේණිය (ගන්ධ රහිත / උදාසීන) | VDA 270 |
යාන්ත්රික පැටවීමෙන් ඔබ්බට, යුරෝපීය EV වෙළඳපල දැඩි වාහන අභ්යන්තර වායු තත්ත්ව (VIAQ) සීමාවන් නියම කරයි. WINIW 100% DMF-නිදහස් නිෂ්පාදන පදනමක් ක්‍රියාත්මක කරයි. තෙවන-පාර්ශ්වික වායු වර්ණදේහ{5}}ස්කන්ධ වර්ණාවලිමිතිය (GC-MS) මගින් සත්‍යාපනය කරන ලද, 1.0mm උපස්ථරය අවශේෂ වාෂ්පශීලී කාබනික සංයෝග (VOCs) <10 ugC/g දක්වා සීමා කරයි. මෙය VDA 277 විමෝචන ප්‍රමිතීන් සහ VDA 270 ගන්ධ ප්‍රොටෝකෝල සඳහා ක්ෂණික අවසරයක් සුරක්ෂිත කරයි, දැඩි සංවෘත-කැබින් තාප බර යටතේ DIN 75201 වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මීදුම වළක්වයි.
යාන්ත්රික ශක්තිය හෝ රසායනික අනුකූලතාව පිරිහීමෙන් තොරව ඔබේ WLTP පරාසය ප්‍රශස්ත කරන්න. අද සීමාසහිත WINIW ඉන්ටර්නැෂනල් සමාගම වෙත ඔබේ CAD කැදලි පරාමිතීන් යොමු කර SGS-සහතික කළ කර්මාන්තශාලා විද්‍යාගාරයක්-අපෙන් ලබා ගන්නවාහනඉංජිනේරු දත්ත සමුදාය.
නිතර අසන ප්රශ්න (FAQ)
ප්‍ර: මෙම EV අභ්යන්තර සම් කේස් අධ්‍යයනය 1.0mm ඝනකම ඉස්මතු කරන්නේ ඇයි?
A: 1.0mm ක්ෂුද්‍ර ෆයිබර් උපස්ථරයක් ප්‍රදේශීය ඝනත්වය 600 g/m² ට වඩා අඩු හෝ සමාන ලෙස සීමා කරයි, සම්මත 1.4mm ගව හම් වලට සාපේක්ෂව 15% භෞතික බර අඩු කිරීමක් ලබා ගනී. මෙය විශාල, මිල අධික බැටරි ඇසුරුම් අවශ්‍ය නොවී විද්‍යුත් පරාසය පුළුල් කරමින් වාහනයේ ස්ප්‍රන්ග් ස්කන්ධය ගණිතමය වශයෙන් අඩු කරයි.
ප්‍ර: සැහැල්ලු මයික්‍රොෆයිබර් ඔටෝ ද්‍රව්‍ය කඳුළු ශක්තිය පවත්වා ගන්නේ කෙසේද?
A: WINIW ජලය-බෝවන PU සෘජුවම ඝන ත්‍රිමාණ මුහුදට-දිවයින PET{3}}නොවියන ලද හරය තුළට කාවැදී ඇත. මෙම අණුක අන්තර් අගුල 1.0mm දී පවා, උපස්ථරය EN ISO 3377-2 කඳුළු ශක්තිය 60 N ට වඩා වැඩි හෝ ඊට සමාන වන බව සහතික කරයි, ගතික භාරය යටතේ මැහුම් ඉරිතැලීම වළක්වයි.
ප්‍ර: වාහන ව්යාජ සම් යුරෝපීය VOC විමෝචන සීමාවන් පසු කරයිද?
පිළිතුර: ඔව්. 100% DMF-නිදහස් ජලීය කැටි ගැසීමේ ක්‍රියාවලියක් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද, ද්‍රව්‍යය VOC විමෝචනය <10 ugC/g දක්වා සීමා කරයි. මෙය ජර්මානු VDA 277 අස්ථාවර ප්‍රමිතීන්ට සහ VDA 270 ගන්ධ විගණනයට දැඩි ලෙස අනුකූල වන අතර නිරපේක්ෂ VIAQ අනුකූලතාව සහතික කරයි.
