වාහන අභ්යන්තර වායු තත්ත්ව (VIAQ) නියෝග සඳහා මැදිරි රෙදිපිළිවලින් දැඩි රසායනික විමෝචන පාලනයක් අවශ්ය වේ. අපගේ ඉංජිනේරු-ශ්රේණියේ වාහන මයික්රොෆයිබර් සම් DMF-නිදහස්, ජලයෙන්-ජලයෙන් බෝවන පොලියුරේටීන් කැටි ගැසීම සහතික කිරීම සඳහා වාෂ්පශීලී කාබනික සංයෝග (VOC) විමෝචනය 10 mg/kg ට වඩා අඩු හෝ සමානව පවතින අතර ජර්මානු හෝ VDA ප්රමිතීන්ට සෘජුව අනුකූල වේ.
රසායනික අනුකූලතාව: VDA 277 සහ VDA 278 පරීක්ෂා කිරීම
සම්මත ද්රාවක-පාදක පොලියුරේතන් (PU) කෘතිම සම් එහි ව්යුහාත්මක අනුකෘතිය තුළ අවශේෂ ඩයිමෙතිල්ෆෝමයිඩ් (DMFa) සහ ටොලුයින් නෛසර්ගිකව හසුකර ගනී. වාහනයක කුටියක් තාප බරට ලක් කළ විට (සෘජු සූර්ය විකිරණ යටතේ අංශක 80 ට වැඩි වීම), මෙම ප්රතික්රියා නොකළ ද්රාවක ප්රචණ්ඩ ලෙස වායුව පිට කරයි. මෙම රසායනික ක්රියාවිරහිත-වායු වායුව දැඩි සුළං ආවරණ මීදුම ඇති කරන අතර දැඩි OEM ගන්ධ අවශ්යතා උල්ලංඝනය කරයි.
සැබෑ ඉංජිනේරු කිරීමටඅඩු VOC කෘතිම සම්, නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය ද්රාවක රසායන විද්යාවෙන් මූලිකව වෙනස් විය යුතුය. අපගේ නිෂ්පාදන මාර්ග 100% ජලයෙන්{2}}ජලයෙන් පිටවන PU පොහොරමය ද්රව්ය සෘජුවම ඝන මුහුදකට-දිවයින-නොවියන ලද ව්යුහයකට යොදවයි. මෙය ද්රව්ය බිල්පතෙන් (BOM) හැලජනීකරණය කරන ලද ද්රාවක සහ තැලේට් ප්ලාස්ටිසයිසර් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි. Gas chromatography-ස්කන්ධ වර්ණාවලීක්ෂය (GC-MS) මෙම වාෂ්පශීලී කාරකයන්ගේ නිරපේක්ෂ නොමැතිකම තහවුරු කරයි.
| පරීක්ෂණ ප්රොටෝකෝලය / මෙට්රික් | සම්මත ද්රාවක PU | ජලය-Borne Microfiber | OEM ඉවසීමේ සීමාව |
| VDA 277 (සම්පූර්ණ කාබන් විමෝචනය) | >80 ugC/g | 15 ugC/g ට අඩු හෝ සමාන වේ | 30 ugC/g ට අඩු හෝ සමාන වේ |
| VDA 278 (VOC විමෝචනය) | >300 ug/g | 40 ug/g ට අඩු හෝ සමාන වේ | 100 ug/g ට අඩු හෝ සමාන වේ |
| VDA 278 (FOG විමෝචනය) | >500 ug/g | 80 ug/g ට අඩු හෝ සමාන වේ | 250 ug/g ට අඩු හෝ සමාන වේ |
| VDA 270 (ගන්ධ පරීක්ෂණය, අංශක 80) | 4.5 ශ්රේණිය (ශක්තිමත්) | 2.5 ශ්රේණිය (දෘෂ්යමාන, බාධා නොවන) | 3.0 ශ්රේණියට වඩා අඩු හෝ සමාන වේ |
| DIN 75201-B (Gravimetric Fogging) | >5 mg | 1.5 mg ට වඩා අඩු හෝ සමාන වේ | 2.0 mg ට වඩා අඩු හෝ සමාන වේ |
ඔටෝමෝටිව් මයික්රොෆයිබර් උඩු මහල සඳහා භෞතික ස්විච් සහ රසායනාගාර TDS වාර්තාව ඉල්ලන්න
ඉහළ-තාප කුටි සංරචක සඳහා උපස්ථර ඉංජිනේරු
නිශ්චය කිරීමසුවඳ-නිදහස් කාර් සම්යාන්ත්රික කල්පැවැත්ම සම්මුතියක් නොකළ යුතුය. මෝටර් රථ අභ්යන්තර සංරචක-විශේෂයෙන් සුක්කානම් රෝද, උපකරණ පුවරු (උපකරණ පුවරු) සහ ආසන{2}}අතිශයින් භෞතික උල්ෙල්ඛ, UV ක්ෂයවීම්, සහ බහු-දිශානුගත කැපුම් බලවලට ඔරොත්තු දෙයි.
අපගේ මයික්රොෆයිබර් හි -ත්රිමාණ, හරස්{1}}සබැඳි මුහුද-දූපත් අනුකෘතිය ජලයේ-ජල PU දුම්මලයට ව්යුහාත්මකව සහය දක්වයි, ද්රව්යය එහි පිරිසිදු රසායනික පැතිකඩ පවත්වා ගනිමින් දැඩි භෞතික ආතති ප්රොටෝකෝල පසුකර යන බව සහතික කරයි.
- උපකරණ පුවරු / උපකරණ පුවරු:අතිශයින්ම තාප ස්ථායීතාවයක් අවශ්ය වේ. අපගේ අඩු VOC උපස්ථරය අංශක 120 ට පැය 2 කට පසු තාප හැකිලීම <1.5% දක්වා සීමා කරයි, රික්ත ලැමිනේෂන් කිරීමේදී මතුපිට ඉරිතැලීම් හෝ දාර රැලි ගැසීම වළක්වයි.
- සුක්කානම් රෝද:අඛණ්ඩ භෞතික ඝර්ෂණයට සහ මිනිස් දහඩියෙන් ලැක්ටික් අම්ලයට යටත් වේ. DMF-නිදහස් න්යාසය ISO 2411 පීලිං ශක්තිය 30 N/3cm ට වඩා වැඩි හෝ ඊට සමාන වන අතර රසායනික බිඳවැටීමකින් තොරව AATCC 15 දහඩිය ප්රතිරෝධය පසු කරයි.
- වාහන ආසන:අඛණ්ඩ ගතික බරක් යටතේ ක්රියා කරයි. ගැඹුරු පරිමාමිතික කාවැද්දීම මඟින් ව්යුහාත්මක විමෝචනයකින් තොරව 100,000 Martindale rubs (EN ISO 12947-2) සහ > සති 5ක ජල විච්ඡේදක ප්රතිරෝධය (අංශක 70 , 95% RH) සහතික කරයි.
අභිරුචි විමෝචන පරීක්ෂණ ආරම්භ කිරීම සහ අඩු VOC කෘතිම සම් සඳහා තොග මිල කැඳවීමක් ඉල්ලන්න
නිතර අසන ප්රශ්න
ප්ර: වාහන සම් සඳහා VDA 277 පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
A: VDA 277 හෙඩ්ස්පේස් වායු වර්ණදේහ භාවිතයෙන් සම්පූර්ණ VOC විමෝචනය මනිනු ලබයි. ග්රෑම් 2 ක ද්රව්ය සාම්පලයක් පැය 5 ක් සඳහා අංශක 120 දක්වා රත් කරනු ලැබේ. Tier 1 OEM අවශ්යතා සම්මත කිරීමට සම්පූර්ණ කාබන් විමෝචනය 30 ugC/g ට වඩා අඩුවෙන් පැවතිය යුතුය.
ප්ර: උණුසුම් මෝටර් රථයක් තුළ සම්මත කෘතිම සම් සුවඳ එන්නේ ඇයි?
A: Standard PU relies on solvent-based coagulation retaining Dimethylformamide (DMF) and toluene. Under thermal load (>අංශක 60 ) නවතා ඇති වාහනයක් තුළ, මෙම අවශේෂ ද්රාවක වායුව පිටතට ගෙන ගොස් විෂ රසායනික ගන්ධයක් ඇති කර වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මීදුම සඳහා දායක වේ.
ප්ර: ජලය-බෝවන ක්ෂුද්ර ෆයිබර් සම් DIN 75201 මීදුම පරීක්ෂණ සමත්ද?
පිළිතුර: ඔව්. ද්රාවකයක්-නිදහස් පොලියුරේතන් දුම්මල සහ ඝන මුහුදු{2}}අයිලන්ඩ් ෆයිබර් මැට්රික්ස් භාවිතා කිරීමෙන්, ද්රව්යය තාපය යටතේ ශුන්ය ඝනීභවනය කළ හැකි විමෝචනයක් ජනනය කරයි, DIN 75201-B පරීක්ෂණය යටතේ 2 mg ට අඩු හෝ ඊට සමාන ගුරුමිතික මීදුම අගයක් නිරන්තරයෙන් ලබා ගනී.
